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适应发动机控制单元

必须“示教”不同的皮尔博格部件

Pierburg | Motorservice

安装后空转速度过高?发动机控制单元的新零件不起作用或是新部件已经损坏?测试器上的“基本设置”是什么意思?
我们将一一告知,安装新部件时有哪些注意事项。

现代车辆部分配有非常复杂的电子部件,为此在发动机控制单元 中存储了非常独特的特性曲线数据。将此类部件换新时,必须先让 发动机控制单元重新“学习”相应特性值。否则可能导致典型的客 户投诉,如“新部件不工作”或“安装后高怠速”。

主要涉及:

  • 空气量流传感器、
  • 步进电动机、
  • 节气门/调节阀、
  • 怠速充量调节器以及
  • 电动废气再循环阀。
步进电动机:怠速执行器 | 梅施汽车零部件(上海)
步进电动机:怠速执行器
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节气门喷管“drive-by wire”
电动驱动模块(涡流节气门调节器) | 梅施汽车零部件(上海)
电动驱动模块(涡流节气门调节器)
空气量流传感器 | 梅施汽车零部件(上海)
空气量流传感器
电动废气再循环阀 | 梅施汽车零部件(上海)
电动废气再循环阀

原则上,请在安装新部件时注意以下几点:

  • 根据车辆生产商的材料,是否需要适配?
  •  发动机测试器中有无针对该部件的特殊程序项  (如“基本设置”或“适配”)?
  • 有无涉及该部件的特殊的皮尔博格服务信息?

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