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空气供给 - 诊断和排除 OBD 故障

Pierburg | Motorservice

故障代码 P0097、P0102、P0400、P0172 和 P0506 可以显示在 OBD 上。它们表示车辆空气供给系统内存在故障。本文将介绍这些故障代码的产生原因以及应对措施。 

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皮尔博格产品 车载故障诊断系统
01 活性炭过滤阀 12 发动机控制单元
02 EGR阀 13 故障指示灯 (MIL)
03 电动驱动模块 14 诊断插头
04 进气管/变量进气管 15 OBD 读取设备(扫描工具)
05 进气管压力传感器
06 节流阀/节气门
07 空气质量流量传感器 (LMS)
08 推动循环空气阀
09 压力变换器(用于控制 VTG 可变截面涡轮增压器)
10 空气滤清器(科尔本施密特)
11 怠速调节器
实际案例
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进气歧管上的沉积物
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脏污的空气量传 感器 - 带有盐沉积的空气量 传感器
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粘连的节气门
诊断和排除 OBD 故障
故障代码 P0097 P0102, P0400
显示的故障 进气温度传感器 – 输入信号过低
∙ 可信度检查得出错误的参考值
∙ LMS 上的温度传感器损坏
∙ 进气温度传感器损坏
空气量或空气流量传感器 – 输入信号过低/废气再循环 –
流量通流率功能异常
∙ 空气量传感器损坏
∙ 粘连/结焦的 EGR 阀保持常开
∙ 未执行 EGR 阀基本设置
下一步/可能的补救措施 ∙ 检查空气量传感器,若损坏:进行更换
∙ 检查进气温度传感器,必要时进行更换
∙ 检查空气流量计和 EGR 阀的电源
∙ 检查空气流量计,若损坏则进行更换
∙ 检查 EGR 阀:
- 若 EGR 阀保持常开,将持续导回废气
- 发生粘连时,更新 EGR 阀并查找粘连原因
∙ 安装新的 EGR 阀之后:执行基本设置(发动机测试器)
故障代码 P0172 P0506
显示的故障 混合气太浓
∙ 活性炭过滤器电磁阀粘连(常开):
来自活性炭过滤器的富含燃油的空气被吸入进气系统
∙ 气动燃油压力调节器膜片不密封:燃油通过真空管路吸入
进气系统
∙ 粘连/结焦的 EGR 阀保持常开
怠速调节 – 转速低于额定值
∙ 怠速调节器脏污/粘连
∙ 来自发动机控制单元的输入信号错误
∙ 节气门活动困难/粘连
下一步/可能的补救措施 ∙ 检查活性炭过滤器电磁阀,必要时进行更换
∙ 检查燃油压力调节器,必要时进行更换
∙ 检查 EGR 阀:
- 若 EGR 阀保持常开,将持续导回废气
- 发生粘连时,更新 EGR 阀并查找粘连原因
∙ 检查带示波器的怠速调节器
∙ 替换卡住/粘连的怠速调节器
∙ 利用诊断检查器读取怠速调节器的输入信号
∙ 替换卡住/粘连的节气门并查找粘连原因

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