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燃油供给系统 - 诊断并排除 OBD 故障

Pierburg | Motorservice

故障代码 P0005、P0006、P0007、P0087、P0172、P0441、P0462 和 P0463 的产生原因是什么?可通过 OBD 检测并指示车辆燃油供给系统中的故障。可在本文中找到这些故障的原因以及可能的补救措施。 

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皮尔博格产品 车载故障诊断系统
01 燃油供给模块(在油箱) 10 发动机控制单元
02 燃油液位传感器 11 故障指示灯 (MIL)
03 活性碳过滤器截止阀 12 诊断插头
04 活性碳过滤器回收阀 13 OBD 读取设备(扫描工具)
05 燃油泵(同轴嵌入式)
06 燃油滤清器(科尔本施密特)
07 燃油止回阀
08 燃油/真空串联泵
09 燃油压力调节器
实际案例
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由于干运转造成的溶蚀
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网式滤清器堵塞和新状态
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生锈的泵入口(水蚀损伤)
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接触腐蚀
诊断和排除 OBD 故障
故障代码 P0005/P0006/P0007 P0087 P0172
显示的故障 燃油切断电磁阀 – 电路断开;信号过高/过低
• 燃油切断电磁阀损坏
• 插接损坏、电缆断开
燃油分配器/系统压力过低
• 燃油泵/燃油压力调节器损坏
• 燃油供给/滤清器堵塞
• 在泵吸入侧的滤清器
(在加装/更换时)
混合气太浓
• 活性炭过滤器电磁阀粘连(常开):来自活性
炭过滤器的富含燃油的空气被吸入进气系

• 气动燃油压力调节器膜片不密封:燃油通过
真空管路吸入进气系统
• 粘连/结焦的 EGR 阀保持常开
下一步/
可能的补救措施
• 彻底测量电源/电缆束,必要时进行更换
• 检查燃油切断电磁阀,必要时进行更换
• 检查燃油泵/燃油压力调节器,必要时进行
更换
• 检查燃油供给/滤清器,必要时进行更换
• 移除泵吸入侧可能存在的滤清器
• 检查 AKF 电磁阀,必要时进行更换
• 检查燃油压力调节器,必要时进行更换
• 检查 EGR 阀:
- 若 EGR 阀保持常开,将持续导回废气
- 发生粘连时,更新 EGR 阀并查找粘连原因
故障代码 P0441 P0462/P0463
显示的故障 燃油蒸气收集系统 – 流量通流率错误
• 活性炭过滤器系统(AKF 系统)不密封,
例如软管连接不密封
• AKF 电磁阀粘连(常开)
燃油液位传感器 – 输入信号过低/过高
• 油箱传感器显示燃油液位过低
• 发动机自动关闭或无法启动
下一步/
可能的补救措施
• 检查 AKF 系统是否不密封,例如检查软
管连接,必要时更新
• 检查 AKF 电磁阀,必要时进行更换
• 检查油箱传感器或带油箱传感器的模块,
必要时进行更换

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