涡流节气门/滚流阀

皮尔博格进气岐管通常在进气管道中具备涡流节气门/滚流阀， 例如其在现代化汽油与柴油汽车的应用。

涡流节气门沿着气缸轴线产生涡流。其用于搭载柴油发动机的车 辆，从而在低转速时改善油气混合物的混合效果。为此，每个气缸 的空气将通过进气岐管中两条隔开的管道输送。可通过涡流节气 门封闭两条管道其中之一。这形成新鲜空气涡流。改善混合效果 可减少燃油消耗与废气排放。在高转速与转矩时，将打开涡流节 气门实现更好的进气程度。起动发动机与惯性行驶时，涡流节气 门为开启。 涡流节气门的别名为“旋流节气门”或“进气道关断阀”。

在欧宝 Twinport 发动机中，涡流节气门用于在部分负荷运行时减 少节流损失。

滚流阀形成垂直于活塞轴向的涡流。 可通过如下方式实现：进气道分为两条分隔管道，其中一条可通过 滚流阀闭合（图 3）；或者，侧向摆动节气门使其阻挡气流（图 4）。
在采用汽油直接喷射的车辆中（例如 FSI 发动机），滚流阀用于实 现分层充气模式。

在分层充气模式中，油气混合物通过专门生成的气流及特定活塞 几何形状，直接聚集在火花塞周围形成所谓的“混合团”然后点燃。 因此，在燃烧室的边缘区域有纯净空气。它在燃烧时充当隔离，减 少热损失。 通过发动机去节流进一步降低油耗。 在高转速与转矩时，将打开滚流阀实现更佳进气程度。在所谓的均 匀充气模式中，发动机类似传统喷射式发动机运行，但由于压缩比 高，效率更为出色。 这可在低转速范围时降低油耗，同时不会在高 转速时损失功率或转矩。

滚流阀的别名为“充气运动风门”。