汽油和柴油发动机上的废气再循环系统上的故障查找
基础
废气再循环系统是什么？为何要回流废气？这对污染物排放有哪些影响？废气再循环系统内装有哪些部件？在此查看答案。
废气再循环 (EGR) 是久经考验的有害物质减少方法：
通过混入废 气可减少燃油/空气混合气中的氧气含量，以此降低气缸的燃烧温 度。有害的氮氧化物 (NOx) 主要是在高温高压下产生的，因此排放 到环境中的 NOx 浓度最多可减少 50%。对于柴油发动机，炭黑颗 粒的形成还能降低约 10%。废气再循环系统只在特定工作点时才 接通。对于汽油发动机，一般是指怠速转速以上到高负荷，对于柴 油发动机是指最高约 3000 rpm 和中等负荷。
- 空气滤清器
- 空气量流传感器
- 节气门/调节阀
- 气缸
- EGR 阀（此处：气动）
- 压力变换器
- 氧传感器（汽油机）
- 催化器
| EGR 概 | 柴油发动机 （所有喷射方式） |
汽油发动机 （进气管喷射） |
汽油发动机 （直接喷射） |
|---|---|---|---|
| 影响 | 氮氧化物 –50% 颗粒 –10% 碳氢化合物减少 噪音减小 |
氮氧化物 –40% 油耗 –3% CO2 减少 |
氮氧化物 –50 ~ 60% 油耗 –2% CO2 减少 |
| 再循环速率 | 最高 65% | 最高 25% | 最高 50%（在分层充气时） 最高 30%（在均质运行时） |
| 其他 | 高重量级车辆需要 EGR 冷却 | EGR 冷却在讨论中 | 高负荷下的高 EGR 速率 |
废气再循环系统 (EGR) 的部件
EGR 阀计量再循环的废气量。其加装在排气歧管或进气系统上。 或者其位于连接排气歧管与进气系统的耐热排气管路上。
借助真空通过电动阀门操纵气动 EGR 阀：在带换向阀的简单系统 中，EGR 阀只有开/关功能。在带压力变换器的系统中，EGR 阀可无 级调节。从进气岐管中获取真空或通过真空泵产生真空。
电动或电动机式 EGR 阀直接由控制器控制，不需要真空或电磁 阀。
汽油发动机上的 EGR 阀的横截面明显更小。
04: 连接至冷却剂循环的电动废气再循环阀
05: 气动 EGR 阀
06: 电动废气再循环阀
汽油发动机上的 EGR 阀的横截面明显更小。
04: 连接至冷却剂循环的电动废气再循环阀
05: 气动 EGR 阀
06: 电动废气再循环阀
