凸轮轴

• 客车发动机的凸轮轴
• 用于商用车发动机、工业机械发动机和燃气发动机
• 用于农业和林业机械发动机
• 凸轮轴附件，例如：
• 阀门挺杆
• 挺杆
• 摇臂
• 摇臂支座

• 凸轮轴由曲轴驱动，并控制发动机的气门驱动。它确保进气和排气阀在预定的时间开启和关闭。
• 气门开启持续时间、气门行程及气门在开启和关闭过程中的运动均由凸轮形状确定。
• 凸轮轴会因为长时间运行，在发动机疏于维护或在不利的运行条件下造成损坏或磨损时，就必须将其更换。
• 为确保新安装的凸轮轴具有更长的使用寿命，我们建议您同时更换以下部件：
• 挺杆
• 推动杆
• 密封组件
• 凸轮轴轴承
• 模座挺杆
• 在约 60% 的商用车发动机和工业机械发动机中，凸轮轴位于曲轴箱下方。进气和排气凸轮通过挺杆和摇臂控制气缸盖的进气和排气阀，从而控制发动机中的换气。
• 新型商用车发动机和客车发动机具有顶置凸轮轴。  在直列发动机中可安装多达两个凸轮轴，在 V 型发动机中最多可安装四个凸轮轴。
• 凸轮轴具有相当大的弯曲度和扭转度。U为了长时间应对这些高度形变，凸轮轴具有高强度的性能。根据不同的使用目的使用铸造或锻造凸轮轴。

标准凸轮轴

凸轮轴驱动进气阀和排气阀。

进气凸轮轴

当安装两个凸轮轴时，进气凸轮轴仅驱动进气阀。为了实现最大进气量，进气凸轮轴的凸轮动程通常比排气凸轮轴的动程大。

排气凸轮轴

与进气凸轮轴类似，排气凸轮轴仅驱动排气阀。相对于进气凸轮轴而言排气凸轮轴行程较短，便于在排气处产生较高的压力差，便与其导出燃烧后的废气。

组合式凸轮轴

用于 PLD 喷油系统的 3 个凸轮：

• 进气凸轮
• 排气凸轮
• 用于驱动泵或泵喷嘴的凸轮

顶置凸轮轴

在顶置凸轮轴系统中，阀门直接由凸轮通过挺杆、摇臂或牵引杆开启。顶置凸轮轴只配用多缸气缸盖。

• 凸轮轴应始终与配套滑动偶件一起更换，以避免由于滑动偶件磨损而出现损伤。
• 配套的气门控制元件（滑动偶件），例如：挺杆、摇臂或气门间隙补偿元件均可单独获得。