空气供给

汽油机通过节气门控制进入发动机的空 气量。因此，节气门位置决定了发动机的 功率。 

欧洲市场领导者皮尔博格的丰富的节气门 产品目录囊括了从机械式阀门到全电子 式“drive-by-wire”E-Gas 阀门。此外，梅施 还将节气门分压器和怠速调节器等加装件 作为备件收入目录中。

调节阀用于在柴油发动机的进气系统中产 生提高和调节废气再循环率所需的负压。 此外，其也是用于柴油颗粒过滤器再生的 重要部件。 

皮尔博格的调节阀不能用其他供应商的调 节阀替换。

空气量传感器检测流入发动机的空气量。 其信号用于计算喷油量，在柴油发动机上 还用于调节废气再循环系统。 

梅施提供带流量管的或作为单独的插入式 传感器的皮尔博格空气量传感器。

在履行将油气混合气分给各个气缸的传统 任务的基础上，进气管不断改进，如今已是 提升性能与效率并减少有害物质和油耗的 关键性因素。 

皮尔博格生产的铝制或镁制进气管在欧洲 的市场占有率达 90%。

压力传感器提供重要的输入量用于发动机 控制。常用的缩写“MAP 传感器”取自英语 名称“Manifold Absolute Pressure”。 

该传感器拥有约 60 个原装配件应用参考 案例，在奥迪、大众、斯柯达、西亚特、欧宝、 沃克斯豪尔、菲亚特和标致雪铁龙等车型 中具有约 700 种的应用情况。

电气驱动模块应用于需要快速并精确调节 路径或角度的地方。典型应用是调节进气 管上的阀门。